Ĝi estas ofta speco de forka laceca frakturo en stakkamiono.Lacfrakturo ĝenerale evoluas de fendetgeneracio al frakturo.Do ĉi tiu procezo havas multe da subita damaĝo.Laceco estas tre sentema al la surfacaj difektoj de la forko, kiel ekzemple forĝado de spuroj, faldoj kaj aliaj surfacaj difektoj kaŭzitaj de la forĝadprocezo, tiel ke la streso en la difektitaj partoj estas multe pli granda ol aliaj partoj, por iĝi la ĉefa fonto. de laceca frakturo.Mana hidraŭlika transportilo estas kunmetita de hidraŭlika leva sistemo kaj korpo.
La oleo-pumpilo de hidraŭlika leva sistemo adoptas veldan strukturon, kaj la cilindro adoptas plonĝan cilindron, kiu havas la avantaĝojn de malgranda volumo kaj bona stabileco.La unika unudirekta malseketiga mekanismo ankaŭ estas starigita en la oleosistemo, kiu povas igi la ŝarĝforkon akiri malrapidan descendon, rapidan malsupreniron kaj neŭtrala tri malsamajn tarifojn per funkciado de la malsamaj pozicioj de la struktura ŝraŭbo.La sekureca dezajno de ŝarĝaŭto devas certigi la sekurecon de la ŝoforo, la kargo kaj la ŝarĝaŭto mem.Altkvalitaj forkliftoj estas dizajnitaj kun ĉiu detalo kaj ĉiu ebleco en menso.
Ergonomio estas vaste uzata en produkta dezajno, precipe en plibonigo de la operacia medio de la scienco, la celo estas redukti la lacecon de la ŝoforo kaj pliigi la komforton de operacio kaj aliaj rimedoj por maksimumigi la efikecon de produktado.La malalta alteco de mana hidraŭlika kamiono estas grava faktoro en la aĉeto, krom la pletograndeco kaj cilindra teknologio kaj kastormaterialo devas esti konsiderataj.Maŝinaj agado-parametroj: dimensioj, ŝarĝo, ŝarĝa centrodistanco, malgranda turnradiuso, veturrapideco, levado/malleviĝa rapideco, grimpado, bruo, ellasgaso (benzina motoro), ktp. Manovro kaj komforto, la manovro de importitaj aŭtoj estas pli bona ol tiu de hejmaj aŭtoj, sed la enkondukitaj teknologiaj aŭtoj esence estas proksimaj al importitaj aŭtoj.
Sekureco, la hejma stakilo pasis la norman limon por igi ĝin sekura.Kiel kondiĉite en la normo, kiam la leva pezo superas 25% de la taksita ŝarĝo, la sekureca valvo de la stakilo devas esti malfermita.Kiam la aviadilo portanta distancon en 30m aŭ tiel, marŝanta tipo mana kamiono estas sendube la plej bona elekto, veturado rapido tra la tenilo de la senfine ŝanĝiĝema rapido ŝaltilo kontrolo, sekvu la operacianto marŝrapido, redukti dungitaro laceco samtempe, por certigi la sekureco de operacio.La norma leva alteco de ĝeneralaj stakiloj estas 3m.Por renkonti la bezonojn de uzantoj kun malsamaj levaj altecoj, gravaj fabrikistoj desegnas serion de portikaĵoj kun levaj altecoj de 3-6m por uzantoj.
Por certigi la stabilecon de stakiloj, kiam la leva alteco superas 3m, la levanta kvanto malpliiĝos laŭe.Uzantoj povas elekti la levan pezon laŭ la leva alteca ŝarĝkurbo de stakiloj aŭ specimenoj respondaj al malsamaj levaj altecoj.Oni devas atenti la amasigitajn aŭtopartojn kaj ĝustatempa prizorgado por anstataŭigo.Multaj partoj havas siajn proprajn rubajn normojn, ni povas anstataŭigi laŭ la forĵetnormoj, atentu la anstataŭigon de la sama fabrikanto kun la sama specifo kaj modelaj materialaj partoj.
Afiŝtempo: Mar-31-2022