En la lastaj jaroj, la produktado kaj vendo de ŝarĝaŭtoj en Ĉinio kreskis kun averaĝa jara rapideco de 30% ~ 40%.Datumoj montras, ke en 2010, la produkta kaj vendokvanto de ĉiaj ŝarĝelevaj produktaj entreprenoj en Ĉinio atingis 230 000 ekzemplerojn, kaj estas atendite, ke en 2011, la produktado- kaj vendokvanto de ŝarĝaŭtoj povas transpasi la sojlon de 300 000 ekzempleroj, ĝis pli alta nivelo.Ĉi tio estas rapide kreskanta merkato kaj tre konkurenciva merkato.Dum pli kaj pli da entreprenoj verŝas en ĉarlefindustrion, diversaj entreprenoj alfrontas pli kaj pli konkurencivan premon.La efiko de la financa krizo ne malfortiĝis, la enlanda kaj ekstera merkata situacio de la ŝarĝa ŝarĝa ŝarĝo ankoraŭ estas malgaja.Enlandaj forklift entreprenoj por pliigi hejmajn vendojn, eksterlandaj forklift markoj turnis sin al Ĉinio, diversaj fortoj en la ĉina forklift merkato vendoj energio senĉese pligrandiĝis.Fronte al tia konkurenciva situacio kaj al la nuna ekonomia situacio, kiel agu la entreprenoj pri ĉarelevaroj?Kian disvolvan strategion oni devas adopti?Kien iros la merkato?
En la pasintaj 10 jaroj, la tutmonda forklift-merkato ŝanĝiĝis preter rekono.En 2009, Ĉinio fariĝis unuafoje la monda vendomerkato pri ĉarelefado.La ĉina ĉarleva merkato havas grandegan potencialon, kaj fariĝis merkato kun plena konkuro, alta grado de internaciiĝo kaj monda malfermo.37 el la plej bonaj 50 fabrikistoj de ĉareloj de la mondo eniris la ĉinan merkaton kaj establis solidan komercan sistemon.Multaj el ili ankaŭ establis fabrikajn kaj R&D bazojn.La tutmonda financa krizo, kiu komenciĝis en 2008, ankaŭ kaŭzis amason de kuniĝoj kaj akiroj, restrukturadoj kaj akiroj, kaj ankaŭ la pliiĝo de ĉinaj kompanioj, kaj multaj el la plej bonaj 20 kompanioj de antaŭ jardeko malaperis.
Fronte al ekonomia disvolvo kaj pli kaj pli akra merkata konkurenco, sub la nova ekonomia situacio, la postvivado kaj disvolviĝo de entreprenoj fariĝis grava afero solvinda.Ĉi tiu artikolo el la merkata strategio, el la merkata strategioplanado kaj merkatado demarŝo du aspektoj ellaboris kiel la entrepreno fari strategian planadon, kaj ĝi kiel gvido de racia disvolviĝo de entreprenoj, plibonigas la ekonomiajn profitojn de entreprenoj.
Kompare kun plumbo-acida kaj nikelo-kadmio-kuirilaroj, litio-jonaj kuirilaroj ne enhavas kadmion, plumbon, hidrargon kaj aliajn elementojn kiuj poluas la medion.Dum ŝarĝo, ne produktos similan al plumbo-acida elektran vivon de ĝis 5 ~ 10 jaroj, neniu memorefekto, ne bezonas anstataŭigi ofte.Ŝargante kaj malŝarĝante per la sama haveno, la sama Anderson-ŝtopilo solvas la plej gravan sekurecan problemon de ŝarĝo de la ŝarĝaŭto dum ŝarĝo per malsamaj havenoj.Litio-jona baterio havas inteligentan litian baterio-administradon kaj protektan cirkviton-BMS, kiu efike povas fortranĉi la ĉefan cirkviton de malalta bateria potenco, mallonga cirkvito, troŝarĝo, alta temperaturo kaj aliaj misfunkciadoj, kaj povas esti sona (zumilo) lumo (ekrano) alarmo, la tradicia plumbo-acida baterio ne havas la suprajn funkciojn.
Oni devas emfazi, ke la diferenco inter litia elektra ŝarĝaŭto kaj tradicia elektra ŝarĝaŭto ne temas nur pri anstataŭigo de kuirilaroj.Xin laboro motivado yuanyuan diris al raportistoj, ke la litiojona baterio kaj plumba acida kuirilaroj estas du malsamaj sistemoj de potenca baterio, la baterio sur la sama principo ankaŭ ne tro, plumbo-acida baterio ĉaro anstataŭ li-jona baterio ĉaro ŝarĝaŭto ne estas simpla. kuirilaro ŝaltilo, ĝi implikas aron de kompleta sistemo kongruo kaj teknika subteno, estas speco de nova teknologio kaj strukturo de la transformo, Bezonas havi sufiĉe da teknika rezervo kaj sperto amasiĝo por atingi.
La fenomeno de "evoluo de hidrogeno" de la naĝejo ne korodos la dratajn terminalojn kaj la baterioskatolon, kiu estas ekologie amika kaj fidinda.Baterio de litio-jono de fera fosfato
Afiŝtempo: Sep-19-2022